Красноярская Детская железная дорога в парке Горького: фото, режим работы, как доехать, сколько стоит

Красноярская Детская Железная Дорога в парке Горького – это как раз то, что нужно для семейного отдыха с детьми, тем более что погода располагает для прогулки на свежем воздухе.

Расположена она в центральной части города Красноярска, а именно в парке Горького, по адресу: ул. К. Маркса, 151с28 . Есть несколько входов в Центральный парк. Мы припарковали машину у бокового входа в парк, со стороны улицы Дзержинского, рядом с кинотеатром “Луч”. Ещё есть Центральный вход с Карла Маркса, боковой вход с ул. Горького и вход со стороны набережной - с улицы Дубровинского.

Пройдя от входа минут пять по асфальтовой дорожке, попадаешь на площадку Детской ЖД. Это прототип обычной большой железной дороги, но только в меньших размерах.

Организация труда в точности повторяет управление на железной дороге, только разница в том, что здесь все сотрудники дети, начиная от дежурных по вокзалу, диспетчеров и заканчивая руководством службы движения.

Детская Железная Дорога

Это первая малая ЖД в России. Появилась она в июне 1936 года по инициативе студентов при паровозоремонтном заводе.

Размеры паровоза были настолько малы, что машинист управлял сидя сверху на крыше локомотива. По размеру в пять раз меньше настоящего паровоза, а ширина микроколейной дороги всего 305 мм.

На конечных машинист с помощником разворачивали локомотив с деревянными вагонами вручную, так как пути проложены не по кольцевой, а только в одну сторону (однотупно), длинной в 816 метров.

В 1961 году сотрудники локомотивного депо создали новейший мотовоз. За основу был взят двигатель автомобиля “Москвич”. По габаритам локомотив стал намного больше, поэтому колею расширили до 508 мм.

В 2016 году Детской Красноярской дороге исполнилось 80 лет. На юбилей инженеры вагоноремонтного завода города Красноярска сделали новый локомотив.

Прототипом стала модель электропоезда “Сапсан”, который работает в отличие от прошлых бензиновых и угольных моделей от батареи аккумуляторной.

Детской Железной Дороге в 2021 году – 85 лет. Буду следить за событиями, наверняка в парке организуют праздник по этому поводу.

Перрон

На перроне мирно стоят лавки для ожидания пассажирами поезда. Но в основном ожидающие толпятся около железнодорожных путей и жадным взглядом ищут свой долгожданный маленький поезд с вагончиками.

Я, как любитель понаблюдать за людьми со стороны, на 5 минут присела на лавочку. Не заметила сама как начала фотографировать своих, а затем и посторонних людей.

Муж с ребятишками в это время бегали по перрону, а наша бабулечка пошла покупать билетики на станции.

Кстати, стоимость билетов обошлась в 700 рублей. За один круг: детям до 2-х лет бесплатно, поэтому мелкий наш безбилетник ?, бабушка – 150 рублей (пенсионеры, инвалиды, ветераны, при предъявлении удостоверения), детский с 2-х до 11 лет – 150 рублей и два взрослых по 200 рублей (Kras.rzd.ru)

Занимаясь каждый своими делами, мы не заметили как прошло время ожидания. Послышался гудок ,,Ту–ту".

Тут началась суета на перроне. Взрослые судорожно начали бегать со своими детьми, занимая лучшую позицию для входа в нужный вагончик. Кто-то бежал в начало остановки поезда, кто в конец.

Мы в этой суете с мужем потерялись. Когда я его увидела, то практически все лавочки в вагончиках были заняты. Каждый вагончик пронумерован, видимо для “порядка”. На самом деле все садятся кто куда, на любое понравившееся место.

Я даже не думала, что так много желающих покататься на детском поезде, причем не только детей, но и взрослых.

Наконец, нам посчастливилось! Нашелся вагон куда мы поместились всей семьей. Детей посадили по направлению движения, сами сели спиной. Всё-таки хотелось чтобы ребятишки увидели более интересный обзор.

Быстренько разместившись на свободных местах, мы приготовились к дальнейшему путешествию.

Проводники тут же заблокировали вагончики на специальные замки и регулировщик дал отмашку, что поезду можно начать движение.

Поездка

Поезд № 610 с названием “Сибирячок” тронулся со станции “Юбилейная”.

“Ура!!!!!” – как ребенок закричала я в такт гудку.

Честно говоря, сама ни разу не каталась на подобной технике. И во мне тут же всплыли детские эмоции радости и не только во мне. Все взрослые вокруг радовались больше малышей. Мы помахали стоящим на перроне людям и счастливые поехали в путь.

Когда мы проезжали мимо центральной дороги парка, то из всех вагонов был слышен детский и взрослый смех, все махали руками и улыбались. Настолько дружелюбная атмосфера. Это прямо заряжает позитивной энергетикой.

Вокруг создает супер атмосферу сама природа. Пути железной дороги проложены по лесному массиву с ярко-зелеными весенними листьями. Глаз радуется!

Где-то посередине пути поезд совершил остановку на станции “Мечта”, буквально на секунд 30, и мы поехали дальше. Здесь мне понравилась отлаженная работа работников-ребятишек. Поезд остановился - проводник открыл замки на вагончике. Проводник закрыл замки и только тогда поезд тронулся.

Вагончики сделаны очень удобно. В каждом вагоне стоит по 4 лавочки, на которые можно рассадить 12 взрослых свободно, а детей и ещё больше. Но по-моему садят меньше, так как во первых пандемия, во вторых нужно ещё место для проводника. Например в нашем вагоне сидело 5 взрослых и 5 детей, и конечно проводник.

Лавочки направлены друг к другу, что казалось бы не удобно. Но на самом деле, никто никого не задевает ногами. Хоть это и детские вагончики места для ног предостаточно. Мне, как длинноногой девушке, иногда придает дискомфорт нехватка места ногам. Даже в некоторых машинах не удобно, приходится садится боком или ещё как-нибудь скручиваться, а здесь все удобно и это меня порадовало.

Длительность нашего путешествия составила 10–15 минут. Лично нам этого времени хватило для поднятия настроения и для позитивного настроя на весь день!

Плюсы и минусы

Хочу сначала отметить недостатки, от которых немного, но смазалось первое впечатление, то есть чего мне не хватило, по сугубо личному мнению.

• Во время движения было прикольно, если бы включили по радио как создавалась Детская ЖД или что-то подобное для просвещения народных масс. Получилась бы познавательная мини экскурсия, а не просто поездка на поезде. Ребятишкам лет с пяти с экскурсионным рассказом было бы точно интересней (хотя радио было бы плохо слышно из-за того, что вагончики сделаны без застекленных окон).
• Билеты без указания посадочного места. Реально указанное место не заставило бы нас бегать от начала в конец поезда перебирая, куда же можно сесть.
  
• Суета. Люди все разные, я например, не люблю суетиться, торопиться, толкаться. А так как поезд наполняется очень быстро, приходилось перед посадкой бегать в поисках места.
  
• Полуторагодовалый сильно ничего не понял. Для него это было просто путешествие у папы на ручках, а 3,5 года радовался как и я. Поэтому если у вас совсем мелкий карапуз, то это только по вашему желанию. Скорее всего ему не запомнится.
  

Из плюсов отмечу:

• Хорошая работа персонала. Ребятишки строго следуют должностным обязанностям. Прямо респект и уважуха им за это! Молодцы!
• Удобные посадочные места, лучше сесть по направлению движения.
  
• Дорога проложена не только по зеленому лесному массиву, но и по центральной части парка, где видно посетителей парка и другие аттракционы. Можно для себя в это время приметить ещё развлечения.
  
• Люблю яркие цвета. Во время движения поезда все красочно, что доставляет радость созерцанию вокруг.
  
• Может мы были сами в хорошем расположении духа, но мне казалось, что и все вокруг улыбаются, радуются и приветствуют тебя. Такой коллективный заряжающий позитивчик ?

Хорошего настроения Вашей семье и Вам!

В комментариях напишите, пожалуйста, насколько захотелось сходить в парк и покатать своего ребенка на детской железной дороге? Насколько статья информативна?

Всегда рада обратной связи! Всего доброго!